Der Saphir-Zug Odoriko
JR 261 Saphir Odoriko (JR East)
Reise in ein schönes bläuliches Juwel
Der Zug "Saphir Odoriko" der JR East verkehrt zwischen Tokio und der Izu-Halbinsel, einem Raum mit vielen Naturaktivitäten. Dieser Zug soll ein Symbol für den Luxus der japanischen Art sein, um mit dem größten modernen Komfort zu reisen.
Der Zug " Saphir Odoriko " ist nach dem Edelstein Saphir benannt , à la française, um ein Bild von Luxus zu vermitteln, denn alles wurde darauf ausgerichtet, in einem Zug mit einem sehr hohen Designanspruch den größtmöglichen Komfort zu bieten. Dafür wurde der große Designer Ken Okuyama herangezogen, der bereits an den Shinkansen Hokuriku und Akita oder der ausgezeichneten Train Suite Shikishima gearbeitet hat.
" Odoriko " ist der Name des Schnellzugs, der Tokio seit Jahrzehnten mit Izu verbindet und dies auch weiterhin täglich mit anderen, einfacheren und erschwinglicheren Zügen tut.
Die schöne, tiefblaue, leuchtende Farbe des Odoriko Saphir passt wunderbar zum Blau des Himmels und des Pazifischen Ozeans, an dem der Zug auf einem Großteil der Strecke auf der Izu-Halbinsel entlangfährt. Deshalb sind einige Sitze zu den Fenstern hin ausgerichtet, damit Sie Ihren Blick in diese wunderbaren Blautöne tauchen können.
Die Große Klasse für alle
An Bord des Saphir Odoriko gibt es keine Standardklasse mit kleinen Sitzen oder Bänken für zehn Personen, sondern die "Green Class" für alle, denn in anderen Zügen ist das Minimum bereits das Maximum.
Breite und bequeme 2+1-Sitze , die elektrisch verstellbar sind, um die Sitzfläche, die Rückenlehne und die Beinlänge zu regulieren, Steckdosen an jedem Platz, ein kleines Licht in der Kopfstütze, die selbst mit einem weichen Kissen versehen ist. Vier Waggons mit diesem Komfortniveau in einem hellen Ambiente, das so beruhigend ist wie ein weißer Sandstrand, an dem Sie mit diesem Zug im Süden von Izu bald sein werden.
Saphir Odoriko Green Class seats (JR East)
Das Nonplusultra ist die "Premium Green Class", die bisher nur in einigen Shinkansen (Serie E7 Hokuriku, Serie E5 Tohoku/Hokkaido) zu finden war.
Der Wagen Nr. 1 ist vollständig in diesen hohen Komfort gekleidet, mit etwa 15 Sitzplätzen, zwei sehr breiten, nebeneinander liegenden Sitzen ganz aus grauem Leder, Armlehnen aus Holz, die vollständig elektrisch verstellbar sind, damit Sie sich hinlegen und ein schönes Nickerchen machen können, was angesichts der durchquerten Landschaften schade wäre, und der Tatsache, dass Sie Ihren Sitz zum Fenster hin ausrichten können.
Ganz vorne, auf den ersten Plätzen, haben Sie sogar die Aussicht direkt hinter dem Fahrerplatz wie in einer Panoramalounge.
Lange, hohe Fenster mit Blick auf den Himmel sorgen für mehr Licht und das Gefühl einer Reise zwischen Himmel und ... Meer, wie in der Business-Klasse eines Flugzeugs.
Saphir Odoriko Premium Green Class Sitze (JR East)
Die Wagen 2 & 3 'Green Car Private Compartments' bieten Privaträume für mehrere Personen, von einer bis zu vier oder sogar sechs Personen, mit einem geschlossenen Wohnbereich mit braunen Ledersitzen um einen Holztisch am Fenster.
Die Reise verspricht in einem solchen Raum höchst erfreulich zu werden, mit besonderer Dekoration, Kunstwerken an der Wand, Möbeln, hochwertigen Leuchten und einem aufmerksamen Service. Sie werden es nicht bereuen, sich für ein solches Komfortniveau zu entscheiden, wenn Sie mit der Familie, mit Freunden oder einfach nur zu zweit in Ruhe genießen möchten.
Für einen hochwertigen Snack
Im Wagen Nr. 4 befindet sich der Restaurantbereich 'Cafeteria' mit einer Auswahl an sehr appetitlichen Menüs, die speziell für die Saphir Odoriko zusammengestellt wurden. Allein oder zu mehreren können Sie auf einem Hocker mit Blick auf die Landschaft oder an einem Tisch auf einer Lederbank Platz nehmen.
Die Küchenchefin Miyuki Igarashi bietet Ihnen eine Nudelsuppe mit Izu-Garnelen oder Nudeln mit Schweinefleisch in Miso-Sauce, andere Fleischgerichte mit schwarzem Rindfleisch aus der Region, Desserts, Mango-Käsekuchen, Mango-Eistorte mit Cassata-Haselnüssen. Und nicht zu vergessen, den speziellen grünen Tee mit bläulichen Reflexen zu trinken , den sich die Küchenchefin für das Saphir Odoriko ausgedacht hat. Sie werden sogar die Papptasse behalten, weil sie so schön in den Farben des Zuges mit dem Logo des Saphirs gestaltet ist. Es gibt eine große Auswahl an alkoholischen Getränken und Softdrinks für jeden Geschmack.
Die Fahrpläne des Saphir Odoriko
An jedem Wochentag fährt ein Zug um 11.00 Uhr vom Bahnhof Tokio ab, hält in Yokohama um 11.23 Uhr, in Atami um 12.17 Uhr und erreicht die Endstation Izukyu-Shimoda um 13.29 Uhr. $Der Zug für die Rückfahrt macht: Izukyu-Shimoda 14:18 Uhr, Atami 15:30 Uhr, Yokohama 16:27 Uhr und Tokio 16:49 Uhr.
Montags, donnerstags und freitags fährt ein zusätzlicher Saphir Odoriko um 12:30 Uhr von Tokio ab und kommt um 15:31 Uhr in Izukyu-Shimoda an. Und nur samstags, sonntags und an Feiertagen fährt eine weitere Saphir Odoriko um 12:25 Uhr vom Bahnhof Shinjuku ab, fährt über Shibuya um 12:30 Uhr, Yokohama um 12:57 Uhr, Atami um 13:51 Uhr und endet in Izukyu-Shimoda um 15:31 Uhr.
Die zusätzliche Rückfahrt fährt von Izukyu-Shimoda um 16:39 Uhr, Atami 17:57 Uhr, Yokohama 18:56 Uhr ab und kommt ausschließlich im Bahnhof Tokio um 19:20 Uhr an.
Eine Fahrt in der 'Green Class' (also normal in diesem Zug) kostet Sie 10.060 Yen pro Sitzplatz für die Strecke Tokio - Izukyu-Shimoda. 12.460 Yen in der Premium Green Class und 40.240 Yen für 4 Personen im 'Green car Private Compartment', der Preis hängt von der Anzahl der Reisenden in diesem variablen Raum ab.
