La linea della Gola di Kurobe
Gola di Kurobe Toyama (JNTO)
Nella gola di Toyama
Situata nella Prefettura di Toyama, la Gola di Kurobe è uno spettacolo naturale spettacolare, soprattutto in autunno, quando la foresta si veste dei suoi colori più sgargianti. La linea ferroviaria che attraversa le gole è il modo migliore per goderne appieno.
Una linea ferroviaria trasformata
Lasciate un giorno per visitare al meglio la linea ferroviaria della Gola di Kurobe, poiché ci vuole tempo per arrivare e viaggiare da un capo all'altro. Si può prevedere di pernottare in uno dei tanti ryokan di Unazuki-onsen per continuare a godere di questo gioiello incastonato nel cuore delle montagne.
La linea della Gola di Kurobe fu originariamente costruita nel 1926 solo per trasportare materiali e lavoratori per la costruzione di dighe e impianti idroelettrici. Negli anni '50, piuttosto che lasciare che la linea si deteriorasse, si decise di aprirla al pubblico. Da allora, la linea ha riscosso un innegabile successo, offrendo una vista così magnifica sulla natura.
La linea è aperta ai turisti da metà aprile a fine novembre. I rigori dell'inverno fanno sì che non sia aperta a tutti. Dalla stazione di partenza di Unazuki, nove stazioni si susseguono lungo il tortuoso percorso di 20 km tra le alte montagne, le gallerie e, soprattutto, le strutture ingegneristiche, i vertiginosi ponti sulle gole.
Treni adattati
Oltre ai treni per il trasporto di materiali, la Kurobe Gorge Company gestisce anche treni turistici con carrozze aperte chiamate "torokko", ideali per tutta la stagione estiva. Il caldo spesso soffocante dell'estate giapponese si fa sentire meno nel cuore di queste montagne, e ancor più piacevolmente in queste carrozze aperte, che permettono di apprezzare appieno la bellezza del paesaggio, di guardare il treno muoversi dolcemente lungo i binari sul fianco della montagna, sui laghi e suenormi ponti di metallo rosso che vi faranno girare la testa... se avrete il coraggio di aprire gli occhi. Sarebbe un peccato non farlo, perché queste sono le parti più sensazionali del percorso. Si può anche scegliere di viaggiare in auto chiuse convenzionali, con sedili confortevoli, a un prezzo leggermente più alto.
Appena usciti da Unazuki, il grande ponte Yamabiko si apre davanti a voi e sarete immediatamente battezzati dalla sensazione di altezza. C'è un altro ponte subito dopo la stazione di Kuronagi, alto 64 metri, e un altro prima della stazione di Kanetsuri.
Le locomotive sono piccole, tutte arancioni, la più vecchia risale al 1935, ma quelle che vi guideranno attraverso la gola sono recenti. Nelle stazioni lungo il percorso si incontrano sicuramente treni da lavoro e treni per il trasporto di materiali.
Attrazioni da scoprire
A Unazuki, una piccola città termale, gli hotel ryokan con sorgenti termali onsen dominano la piazza, così come i buoni ristoranti che servono specialità locali, pesce e verdure.
Ci sono diversi punti panoramici da cui si può ammirare la vista delle gole, tra cui un ponte pedonale sul ponte ferroviario, dove si possono scattare splendide foto dei treni nel paesaggio, per poi partire per una breve passeggiata naturalistica lungo le gole.
La prima diga che vedrete, verso Unazuki, è anche la più recente, essendo stata costruita nel 2001.
Lungo il percorso, la stazione di Yanagibashi ospita una curiosità:una centrale elettrica travestita da castello medievale... europeo!
Alla stazione di Kuronagi si può scendere e prendere il sentiero lungo un fiume che porta a un onsen.
Quando ci si ferma in alcune stazioni, non c'è nient'altro che... la stazione stessa, che è il principale punto di attraversamento dei treni perché la linea è a binario unico.
Al momento (estate 2024), la linea si ferma alla stazione di Nekomata perché i lavori di ristrutturazione impediscono di proseguire.
In condizioni normali, la linea prosegue fino al capolinea di Keyakidaira. Vicino a questa stazione, un sentiero passa sotto la roccia, che forma una bocca gigante che sembra divorarvi.
Ferrovia della gola di Kurobe, castello di Yanagibashi (JNTO)
