La monorotaia sospesa di Chiba
Monorotaia urbana di Chiba (JLM)
Superare il flusso urbano
La monorotaia di Chiba è un sistema di trasporto urbano molto particolare, con monorotaie sospese sopra la città. È uno spettacolo impressionante, ma anche un modo molto pratico per aggirare gli ingorghi quotidiani. Un mezzo di trasporto che è un'attrazione in sé!
Il progetto urbano per la città di Chiba
L'idea di fornire un mezzo di trasporto fluido per alleviare la congestione del traffico nel centro della città era in cantiere fin dagli anni Settanta.
Gli ingegneri hanno subito pensato a una monorotaia sospesa, poiché lo spazio urbano era saturo al suolo e la costruzione di una linea metropolitana sarebbe stata molto costosa per la città.
Nel 1988 è stato inaugurato il primo tratto della linea tra Chishirodai e lo Sport Center. Nel 1999, la linea è stata estesa al centro di Chiba, poi al porto (Chiba Minato) e una seconda linea dal porto di Chiba Minato al municipio di Kencho-mae.
La lunghezza totale di queste due linee è di 15,2 km, il che la rende la monorotaia urbana più lunga del mondo.
Monorotaia urbana di Chiba, stazione di Chiba-Koen (JLM)
Un sistema molto speciale da un'altra parte
La prima cosa che colpisce è il sistema di monorotaia sospesa. La tecnologia è di origine francese, con la monorotaia sospesa SAFEGE su pneumatici, che non ha avuto successo né in Francia né in altri paesi oltre al Giappone. Esiste anche la monorotaia Shonan tra Ofuna ed Enoshima, vicino a Kamakura.
È vero che all'inizio alcuni abitanti di Chiba avevano paura di viaggiare su una macchina sospesa a diversi metri dal suolo, temendo le conseguenze di un eventuale terremoto. Ad oggi, non si è mai verificato un incidente grave con questo sistema, che è sicuro quanto un treno o un tram convenzionale.
Monorotaia urbana di Chiba, stazione di Chiba (JLM)
L'intera rete è a doppio binario, per garantire un'elevata frequenza ai passeggeri. Le stazioni sono quindi tutte ad alto livello, con accesso tramite scale mobili e ascensori.
La prima serie di monorotaie, tipo 1000, con due carrozze che comprendono piccoli treni articolati. La velocità massima è di 65 km/h.
Nel 2012 è entrata in servizio una nuova monorotaia chiamata "Urban Flyer". Con il suo design e il suo concetto moderno, dà davvero la sensazione di scivolare dolcemente sulla città. Un progetto iniziale prevedeva un pavimento in vetro, ma dato il rifiuto degli utenti, sono rimasti solo due pannelli trasparenti sul pavimento della cabina di guida.
Monorotaia urbana di Chiba, stazione Sport Center (JLM)
Grazie alla Monorotaia di Chiba, avrete accesso a una serie di siti, tra cui i seguenti:
- Il centro di Chiba con i suoi grandi magazzini "Depato", in particolare il collegamento con le stazioni JR (linee Sobu Narita e Sotobo, treno Narita Express) e Keisei; la stazione di Chiba.
- Il parco della città di Chiba, con il suo grande stagno in cui fioriscono bellissimi fiori di loto durante l'estate e le sue tranquille case da tè; la stazione di Chiba-Koen.
- Il Museo delle Belle Arti di Chiba, il grande tempio Myoken-Hongu e la splendida vista sulla linea della monorotaia che passa sul canale Yoshikawa; stazione di Yoshikawakoen.
- Il parco sportivo, dove si svolgono le principali competizioni sportive della regione (baseball, atletica); stazione Sport Center.
- Lo zoo e il parco di Chiba; stazione Dobutsu-koen.
- Il principale ospedale di Chiba; stazione di Mitsuwadai.
- Il porto di Chiba, con una spiaggia e la grande torre portuale panoramica, collegato alla linea JR Keiyo; stazione di Chiba-Minato.
- Tutti gli edifici amministrativi e il giardino di Inohana con il suo castello; stazione di Kencho-mae.
Le tariffe variano a seconda della distanza percorsa, da 200 yen a un massimo di 52 yen. È possibile acquistare il biglietto da una macchinetta automatica in stazione o utilizzare una carta IC senza contatto (Suica, Pasmo, ecc.).
Le monorotaie funzionano dalle 5.30 a mezzanotte.
