Estación de Osaka
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Aunque es más antigua que la estación de Shin-Osaka, la de Osaka sigue siendo un importante centro comercial y neurálgico de la mayor ciudad de Kansai.
Los visitantes de Japón pueden notar que hay dos grandes estaciones con «Osaka» en el nombre. Las estaciones de Shin-Osaka y Osaka son, en efecto, importantes centros de tránsito de la ciudad, pero el «shin» de Shin-Osaka significa «nuevo» en japonés, y comparado con el original, es relativamente nuevo.
La estación de Shin-Osaka se creó en 1964 como estación para el primer tren bala de alta velocidad del mundo, introducido junto con los Juegos Olímpicos de Tokio de ese año. En ese sentido, Shin-Osaka es representativa de un Japón y una Osaka modernos, y por ello sigue siendo la estación más comercial que alberga los trenes bala Shinkansen que entran y salen de la ciudad. Sin embargo, la estación original de Osaka se mantiene alta y fuerte, con una historia más lejana que también ha sido restaurada y diseñada para una ciudad contemporánea, y al mismo tiempo sigue siendo un importante centro de transporte dentro de la ciudad y hacia otras prefecturas.
Resumen de la estación
La estación de Osaka está gestionada por JR West y cuenta con varias conexiones a través del metro de Osaka. Hay 11 vías numeradas para JR, y luego las vías 21-24 son subterráneas en la zona de Umekita. La línea de tren local más famosa de Osaka es la Osaka Loop Line, el equivalente a la Yamanote Line, ya que rodea los destinos y estaciones más destacados de la ciudad. En la estación de Osaka, los andenes 1 y 2 sirven para acceder a esta línea, uno va en un sentido y el otro en el contrario. También en el andén 1 están la línea JR Yumesaki para Universal City y Sakurajima, la línea Yamatoji para Tennoji y Nara, la línea Hanwa para Wakayama, y luego la línea Kansai Airport que sale hacia el aeropuerto internacional de Kansai.
Hay una serie de trenes expresos limitados que salen a diferentes partes de la zona cercana. El tren expreso limitado Kounotori sale de la vía 3 y va a Kinosaki Onsen, en Hyogo. El tren expreso Super Hakuto va a Tottori. El Thunderbird va a Tsuruga, en Fukui, donde se puede hacer transbordo a Kanazawa.
El tren expreso Hida va a Takayama y Gifu. Uno de los trenes más característicos de Japón, el tren nocturno, el Sunrise Izumo y el Sunrise Seto salen hacia Tokio por la vía 11. La línea JR Kobe y la línea JR Kyoto son trenes de ocio que van a las prefecturas limítrofes de Hyogo y Kyoto.
Desde la vía 21 del metro, el tren expreso Haruka sale hacia el aeropuerto internacional de Kansai (KIX), por lo que la estación es un lugar ideal para buscar hoteles. El tren expreso Kuroshio sale de esta vía y también de la 24, con destino a Shin-Osaka y Kioto.
En la estación de Osaka y sus alrededores
La estación de Osaka es conocida por su jardín en la azotea. Se encuentra en la parte superior de Osaka Station City, un gran centro comercial que es un hotspot comercial para la gente de la ciudad.
El objetivo, que se puso en marcha en 2011 con la renovación de la estación, era añadir una cantidad considerable de vegetación a la zona y al paisaje urbano. En la planta 10 comienza el jardín de la azotea y en la 14 (solo accesible por escaleras) hay una granja especial. Denominada «Tenku no Noen», se pueden comprar productos junto con un cuadrado de tierra de labranza. Otras atracciones cercanas desde la estación de Osaka son el centro comercial Lucua, cerca de la puerta norte de la estación. Los grandes almacenes Hankyu también están cerca. Hay muchos hoteles cerca, como el Osaka Hilton y el Grand Front Osaka.
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